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　　一年一度的雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)再次拉開了帷幕，今年天貓、京東等電商平臺(tái)銷售額再創(chuàng)新高！中國(guó)兩大電子商務(wù)品牌通過自己的影響力，為全世界展示了一次中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力！

　　與此同時(shí)，中國(guó)的汽車電商行業(yè)也在雙十一期間獲得了絕佳的銷售成績(jī)！作為非沖動(dòng)消費(fèi)的品類，汽車電商的存在一直難以避免不利聲音。然而，2018年雙十一期間各電商平臺(tái)汽車公布的交易數(shù)量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于線下經(jīng)銷商，電商平臺(tái)平均一分鐘的銷量是經(jīng)銷商的六十萬倍。2018年雙十一電商平臺(tái)預(yù)售銷量高達(dá)8萬輛，而線下品牌經(jīng)銷商單店全年銷量1376輛。

　　在互聯(lián)網(wǎng)不斷沖擊傳統(tǒng)行業(yè)的浪潮下，車企也在不斷摸索如何與“互聯(lián)網(wǎng) ”這樣的時(shí)代潮流聯(lián)系起來，甚至商用車品牌也開始嘗試。然而，汽車不同于快消品、家用電器，是個(gè)大宗商品。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣來說，買個(gè)大件，必須親自看看，最好再能親自試試，哪怕在4S店看過試過之后，在網(wǎng)上鼠標(biāo)一點(diǎn)就花費(fèi)幾十萬買車實(shí)在不符合中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。

　　也因此，大部分汽車品牌除了借助電商平臺(tái)為新車造勢(shì)，更多借用電商平臺(tái)為品牌造勢(shì)。在廠商看來，線下售車對(duì)于維護(hù)品牌形象、增加客戶黏性依然具有不可替代的作用，而目前如雨后春筍般出現(xiàn)的汽車電商更多只是為了跑馬圈地，先占著再說。

　　眼下，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，電商行業(yè)的優(yōu)勢(shì)也越來越明顯。汽車行業(yè)自然也涌入了不少電商平臺(tái)，從2009年之始，許多企業(yè)進(jìn)軍了汽車電商這個(gè)新興領(lǐng)域，車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資者、消費(fèi)者以及媒體等各方都對(duì)汽車電商給予了極大的熱情。小編發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今很多車企似乎已意識(shí)到品牌域名對(duì)企業(yè)形象以及互聯(lián)網(wǎng)宣傳的重要性，開始對(duì)企業(yè)相關(guān)域名采取保護(hù)措施。

　　在去年雙十一中，上汽大眾、別克、廣汽本田分別占領(lǐng)銷售冠亞季軍。雖然大眾、別克、本田汽車的銷量不一，但在域名保護(hù)上卻很一致。查詢發(fā)現(xiàn)，目前大眾官網(wǎng)域名域?yàn)関w.com.cn，別克官網(wǎng)域名域?yàn)閎uick.com.cn，本田汽車的官網(wǎng)域名為honda.com.cn而與各品牌相對(duì)應(yīng)的。com也都在三位巨頭的品牌旗下。但遺憾的是與大眾品牌、別克、本田分別相對(duì)應(yīng)的vw.cn、buick.cn、honda.cn三枚域名疑似未受到保護(hù)。

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我們的影響日趨顯見，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來說既是考驗(yàn)也是機(jī)遇。汽車是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，從傳播深度來看，消費(fèi)者的認(rèn)知水平給汽車電商敲響了警鐘。在非提示提及情況下，消費(fèi)者能夠說出部分汽車電商平臺(tái)，但對(duì)于更深層次的平臺(tái)所包含的品牌車型、能夠提供的服務(wù)以及購(gòu)車優(yōu)惠方案等內(nèi)容，消費(fèi)者的了解程度仍處于較低水平。

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